固定翼的圆周滚转的几点收获

　　滚转动作是当今3D类飞行最流行的，光会吊机没什么新意了，再看看e－toc大赛的录像也鲜有人飞悬停为要点的，倒是滚转动作不时穿插其中。。与国际接轨是我们的目标。所以我老老实实的练习了半年其中一点心得要和大家分享

　　油机的不说了，我都是用电动来练习．

1： 飞机侧面积要大，翼荷栽要轻，80CM翼展的飞机重量把握在250－270g之间最好，刚刚开始不熟练的时候，超重的飞机不用滚2圈飞机高度就下来啦， 模拟器上面的就特好练习，它们就像氢气球一样永远掉不下来，我半个月就熟练了，但是在真实环境下飞了2个月才适应过来。特别是反向倒飞对头一瞬间，经常愣了

2： 飞机要调整好，比如说正反飞的舵量要均匀点 重心调好在主翼40％左右 舵机最好集中到机身中段位置 拉力线夹角为零

3： 滚转其实就是一个手感的问题 ，简单看起来就是不断的左手画圈 当你飞完300个起落后惊讶的发现才能勉强的作出一个封闭的圆周滚（我感觉是比吊机难多了）然后。。 500个起落后你的目标就是尽量让圆更平滑了。观众可能觉得很单调。其实其中的乐趣，收获自己才知道。

4： 圆周滚一定要小舵，所以遥控器必须是3个通道都能切换大小舵的 要全部大舵来飞就是更厉害的眼镜蛇滚了，我目前还是不打算马上练习

5：风的影响是不得不考虑的，一开始超过2级风力我都觉得难以练习，一看见风大点就不想去飞了。最近这段时间，技术好点了才发现，适应了风力其实还刺激多啦，因为一个航线内有顺风和顶风的时候，特别是近身顶风滚转的时候。有很强的观赏效果

　　位置最好这样站，如下图：

6：练习滚转之前要不用练习侧飞呢？很惭愧的说我还没练习到，不过这没什么关系。就像以前吊机一样，单控制正反2面也可以扭力转了，侧面飞多了自不然就会啦.

7：关于手法一点小秘笈，右手的油门是最关键的，不要以为油门像副翼一样是不动的.

　　如上图：左手画圆的时候，于2个关键点右手推油刚好维持飞机高度不掉，在滚转的时候航线自然就是圆周的了（那一瞬间你可以理解为2个正倒飞的小半径急转弯），其他的位置就按照节奏过渡 这是一个偷懒的办法，到了熟练阶段你什么时候加油都可以，至于想让圆周弧度平顺点，甚至直线，就要让摇杆画弧的时候在5点和11点位置停留的时间稍微长些。